烏山頭ダム

台湾が日本の統治下であった頃に造られたダム。
台湾総督府内務局土木課の土木技手、八田與一により設計された。
このダムにより、150,000ヘクタールの農地を開拓、従来からの悩みだった塩害も防ぐこともできた。
工事の規模は、当時国内最大であった愛知用水工事の2倍以上で、国益をかけたビッグプロジェクトだった。
ダム湖の水は、山一つ隔てた曽文渓から取水し、3.2kmのトンネル導水路を通り導かれている。
このダムの工法は特徴的で、半水締めというセミ・ハイドロリックフィル工法を用いている。
セミ・ハイドロリックフィル工法とは、堤体上流と下流の両式幅末端の部分に土砂を置き、ダム軸上にあるコンクリートコアからポンプを使い、水を土砂に吹きかける。
すると、軽い土や石はコンクリートコアに向かって流れ、重い岩は式幅末端に残る。これを繰り返し、嵩上げする工法の事である。
ちなみに、この工法の採用は、日本人では八田與一が初だった様である。
現在、台湾は日本の統治下ではないが、今でも台湾の人々に愛されているダムらしい。

※写真は全て頂き物です。私はダム本体を見ていないので、写真を見てのコメントとなります。

コアの部分にしかコンクリートを使わない、半水締めというセミ・ハイドロリック工法。
外見はアースダムだ。

長い堤体。堤頂長は1km以上もある。

設計者の八田輿一像。
台湾が日本の統治下であった時に造られたダム。

放流設備（だと思われる）。

バルブのアップ（だと思われる）。

何かのための導水管の付け根（だと思われる）。

上記導水管の先（だと思われる）。

放水路を眺める（だと思われる）。

ゲート機械室か発電所（だと思われる）。

発電機。
日立製らしい。
もしかしたら業務用大型掃除機かも知れない。

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スペック

水位

放流設備

アクセス

日本の各国際空港より、台北行きの飛行機に乗る。
空港に着いたらタクシーに乗り、「チンダオ ウーシャントウシユイクー」という。
いくらかかるか、どれぐらいの時間が必要かわからないがチャレンジして欲しい。
無事を祈る。