小渋ダム

国土交通省所管の多目的ダム。
クレスト部にラジアルゲートを5門、コンジット部にローラーゲートを2門備えているアーチ式コンクリートダム。
アーチの構造は、通常1軸で構成されているが、このダムでは3軸で構成されているという。
堤体の厚みが、他のアーチ式コンクリートダムより薄い事が特徴だろうか。
その薄さにもかかわらず、漏水量が非常に少ないとの事。良い施工だった事がうかがえる。
また、各水位にも特徴があり、制限水位が、「台風期制限水位」と「梅雨期制限水位」から構成されている。
この河川の梅雨期の流入量は、2山のピークになるため、この季節は台風期よりも水位を下げるということだ。
場所柄、流域面積は小さいように見えるが、お隣にある美和ダムに匹敵するほどの流域面積を持つ。
美和ダムと共に、天竜川の治水の要となるダムだ。
見学施設としては、小渋ダムインフォメーションセンターがあり、現在の水位や放流量、建設記録などを見る事ができる。
また、事前に申し込めば堤体内も見学できるので、ぜひとも訪れてもらいたいダムの一つである。

下流より堤体を眺める。
この写真ではわかりづらいが、ゲートはやや右岸寄りに設置されている。
（立入禁止の場所ですが、許可を得て撮影しています）

右岸より堤体を眺める。
手前の柱はエレベータ塔。
クレスト部には、非常用洪水吐のラジアルゲートが5門。
常用洪水吐はバーチカルリフト型ローラーゲートが2門。

クレスト部のラジアルゲート。
本番ではまだ使用した事がないという。
（もちろん、定期点検はしている）

常用洪水吐のバーチカルリフト型ローラーゲート。簡単に言うと、高圧ローラーゲートという事だろう。

天端を眺める。
本日は工事中で車両通行ができなかったが、通常は車両通行可能との事。
しかしながら、車両同士ではすれ違う事ができない。

天端より下流を眺める。
堆砂がすすんでいる。
現在、排砂バイパスを建設中らしい。

天端よりダム湖を眺める。

かわったかたちの水位表。
階段状になっている。
あの的にとどけば大当たり？！

ダム湖より堤体を眺める。
こちら側からだと、あまり良いアングルで望めない。

キャットウォークより堤体を見上げる。
常用洪水吐が魅力的だった。
ここに来るといつも思うが、クレストからの放流時、ここはどんな風になってしまうのだろうか。

プラムライン。
堤体のゆがみを測定する装置だ。
小渋ダムでは3本のプラムラインを有している。

キャットウォークより。
奥に見えるのが管理所。
昨年（2006年）完成したばかりとの事。

キャットウォークよりエレベータ塔を見下ろす。
このダムのエレベータ塔は、他に類を見ない珍しい設置方法だ。
下の水の部分は減勢工。
ここにも砂が貯まっている。
この砂は、減勢工内にもとからあったものらしい。

小渋第３発電所と堤体。
この発電所は、河川維持放流の水を使っているらしい。
（立入禁止の場所ですが、許可を得て撮影しています）

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スペック

水位

放流設備

アクセス

中央自動車道松川ICより、県道59号線を伊那大島駅方面に直進。
JRのガードをくぐり、500mほど走ると県道は左、右、左のトラップにさしかかる。
ここは県道にそって、左右左へ。
1.5kmほど走ると、県道18号線に合流する。ここはそのまま合流。
天竜橋にて天竜川を渡るとＴ字路にさしかかる。
県道18号線は左折するかたちになるが、ここは右折。
県道59号線に入る。
あとはそのまま小渋川に沿って直進するのみ。
5.38km走ると、小渋ダムに到着する。
インフォメーションセンターがあるので、こちらに車を停めて見学するとよいだろう。