丸山ダム

日本の近代化に貢献したダムとされている丸山ダム。
天端に並ぶ5門のローラーゲート支柱や、細部に施された丸みをおびたデザインに、その歴史を感じることができる。
洪水調節と発電の機能を備える多目的ダムで、木曽川の治水に大いに役立っている。
しかしながら、老朽化などの原因で、すぐ下流に新丸山ダムの建設が進められ、このダムはいずれ水没する運命にある。
今のうちに、ぜひ見学してもらいたいダムだ。

下流より堤体を眺める。
5門のローラーゲートが印象的。
ゲート支柱は丸みを帯びたデザインで素敵だ。
手前左に、新丸山発電所の放流口が見える。

天端を眺める。
車両通行止。
しかし、天端間近まで車で行ける。

右岸より堤体を眺める。
こちらから見るとゴッツいデザイン。

クレストゲートはローラーゲート5門。
美しいデザイン。

天端より直下を眺める。
減勢工内の水は、茶色く濁っていた。

天端より下流を眺める。
この先に兼山ダムがある。

天端より直下のゲートを眺める。
流木などのゴミが挟まり、その隙間から軽く越流していた。

展望台より堤体を眺める。
この角度からの眺めが一番かっこよいだろうか。

同じ場所よりゲート部のアップ。
色といい形といい、とてもすばらしい。

天端よりダム湖を眺める。
エメラルドグリーンのダム湖だった。

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スペック

水位

放流設備

アクセス

中央自動車道恵那ICより、県道68号線を白河方面へ向かう。
4kmほど走ると、木曽川を渡る。
3kmほど木曽川と共に走り続けると、県道は右に分岐する。
ここはかまわず直進、県道を離れ、木曽川と共に走る。
やがてこの道は、酷道418号線になる。
酷道418号線を木曽川と共に直進、4kmほど走ると、笠置ダムに到着する。
時間があれば、このダムを見学するとよいだろう。
このダムのすぐ先で、車両通行止めとなる。
ここに車をおいて、あとは徒歩。
できれば、マウンテンバイクを持参した方がよいだろう。
15kmほど歩くと、左手に丸山ダムが見えてくる。
天端右岸や、堤体直下に駐車場があるので、ここに車を停めて見学するとよいだろう。
なお、上記に書いたルートで、このダムを訪問するのは、あまりおすすめできない。