大野頭首工

頭首工という聞き慣れない名前が付いたダム。
頭首工とは、河川の水を用水路に引き入れるための施設を指す。
堤高が26mの重力式コンクリートダムで、ダムと名乗っても全く問題ないのだが、大人の事情、頑ななプライドの事情でダムとは名乗っていない。
このウェブサイトはダムを紹介するサイトなので、ここでは頭首工と呼ばず、ダムと呼ばせてもらうことにする。
豊川用水の取水のために造られたダムで、ここで取水された水は、遠く渥美半島の先まで運ばれている。
取水量は最大30m3/sで、田植えが始まる春に最大量をむかえるとのこと。
このダムおよび、豊川用水の完成以来、渥美半島の暮らしは飛躍的に改善されたらしい。
特徴は、頭でっかちなゲート機械室であろう。
不安定なまでに大きな機械室で、耐震性を疑ってしまう。
まぁ、その点は十分に検討されていると思うので、大丈夫だろう。
また、右岸に設置されている魚道も魅力的である。
階段式魚道で、かなり立派なものである。
魚道とダム湖をつなぐ部分は、ダム湖水位の関係でかなり大きな落差が生じる場合もあるため、閘門式が採用されている。

下流を眺める。
頭でっかちなダム。

豊川用水の取水部（手前）と堤体（奥）。
ここからはるばる、渥美半島の先まで水が運ばれる。
取水量は最大30m3/s。

豊川用水の起点。
現在の取水量は8m3/sとのこと。

豊川用水を眺める。

左岸より堤体を眺める。

頭でっかちなダム。

天端より下流を眺める。
減勢工が複雑な造りになっているのは、魚のため。

両側のローラーゲートには、この様にフラップが内蔵されている。

フラップからの放流。

右岸に設置されている魚道。

真横より堤体を眺める。
頭の大きさがわかるだろう。

ダム湖より堤体を眺める。

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スペック

水位

放流設備

アクセス

三遠南信自動車道鳳来峡ICより、国道151号線を南下、新城方面へ進む。
9.83kmほど走ると、明治橋西という交差点が現れる。
ここからが要注意。
200mほど進んだところに、右手に分岐する道が現れるので、ここを右折。
そのまま200mほど進むと、大野頭首工が右手に現れる。
駐車場は有りそうで無さそうな雰囲気だが、交通量は少ないため、適当に車を停めて見学するとよいだろう。