黒部ダム

国内堤高第1位の黒部ダム。
堤高の他、堤体積もアーチ式コンクリート型式の中では1位である。
観光地化され、年間約100万人が訪れるという。

展望台より堤体を眺める。
ウイングがついたアーチ式が特徴。

同じく展望台より黒部湖を眺める。
4月下旬だというのに凍っていた。
この写真は、まるで別世界にいるようだ。

黒部ダム管理事務所。
事務所右側に、インクライン（？）と思われるものがあった。

黒部湖と堤体。
奥には取水口とインクライン（？）が見える。
山にへばりついている、縦に筋が入ったコンクリートは、建設に使われていたものらしい。

天端より展望台を眺める。
この写真では高さを感じないが、そうとう高いところにある。

取水口とインクライン（？）

天端より下流を眺める。
雪崩の跡があった。

天端より堤体を眺める。
手すりがいい感じに写っているでしょ？！

ウイング付きのアーチダム。
この曲がりはウイングと堤体のつなぎ目部分。

最後に、展望台より堤体を眺める。
自由越流式の洪水吐と、常用洪水吐を備える。

真横から堤体を眺めるパノラマ。

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スペック

水位

放流設備

アクセス

長野自動車道豊科ICより、県道57号線を大町方面へ走る。
高速出口から左折するかたちになる。
すぐに県道は左折するが、そのまま直進。
すると国道147号線の交差点にさしかかる。
この交差点を右折、国道147号線を北上する。
20kmほど走ると、道は高瀬川を渡り、旭町交差点で国道は左折する。
ここは国道とともに左折、大町の市街に入る。
ここから3kmほど走ると、俵町一という交差点があるので、ここを左折。
大町アルペンラインに入る。
ここから一本道であるので迷うことはない。
この道の終点が扇沢という所で、黒部への玄関口である。
ここからは駐車場に車を預け、トローリーバスに乗る。
黒部ダムまで16分、往復2200円である。
トローリーバスとは電気で走るバス。
ここでは長いトンネルの中を走るため、排ガスの関係上、トローリーバスを使用しているとのことである。

※現在はトローリーバスではなく電気バスの運行に変わりました。